Vaše názory a připomínky.:Nálezy a činnost klubu

Jiří Živec: Podívám se na to. Děkuji za upozornění.

Zdravím Vás,u popisku havarie B-17 v Černikovicích je chyba.Laetitie byla zasažena při letu na Berlín,náletu se nezučastnila tak jako další čtyři stroje z 463 BG.Byla zasažena flakem nad Mostem

misak25: snad je vše vyřízeno.

Dobry den v clanku Lisunov Li-2 (1944) Nizké Tatry zminujete 2 knihy o teto havarii mohl bych poprosit o nazvy.. nic konkrekniho jsem neobjevil... diky Tomas

Kája: Díky za zprávu. Ozvu se.

Dobrý den, na chalupě máme nějaké trosky z letadla, které tam přivezl manželky děda. Nevíme co to je a je nám to líto vyhodit. Máte pěkně muzeum a třeba by se vám to tam hodilo.

Láďa: Děkujeme za pochvalu a můžete klidně dorazit na prohlídku. Jen je dobré telefonicky se domluvit kdy dorazíte.

Moc pěkné fotky. Je krásné že se tomu někdo věnuje a hlavně je to vystaveno a neprodá to do zahraničí. Budu se muset přijet podívat.

roman: Na základě nalezených součástí lze stoprocentně potvrdit letoun He 111 poháněný motory Daimler-Benz, tedy verze B nebo P.

Heinkel He-111 (1943?) Břidličná hora - Jeseníky - chcem sa opytat,to foto vahadla ovladajuceho vetily je z db,urcite nie z juma 211.bud tam mate prehodene foto,alebo to co ste nasli urcite nie je z juma211/he-111/.

Lukáš D.: opět děkuji za doplňující informace, napíšu to sem ke zbytkům, které jsme na místě našli.

Sehnal jsem publikaci "Síbl" a pan Irra tam píše následující: "Let Prostějov-Praha a zpět, při návratu odpoledne se zhoršilo počasí, za Čáslaví pilot snížil výšku letu kvůli snížené spodní základně mraků. Za zhoršené viditelnosti pozdě zareagoval na zvedající se úbočí Železných hor poblíž přehrady Seč a narazil v kopcovitém terénu na svah kóty 566 Krhaňka. Ocelka zahynul ostatní zraněni. Letoun zničen."

Lukáš D.: děkuji za doplňující informace a pokud byste ještě něco dohledal budu rád a případně i doplním přímo k letadlu.

Ještě k tomu "Síblu" od Závratce - dostala se mi do ruky publikace Miroslava Irry "Výzbroj čs. vojenského letectva 1945-1950". Podle ní je to opravdu tato událost, letoun byl C-3B ze stavu Pilotní školy II, výrobní číslo 408, trupový znak UB-1. O příčinách katastrofy se bohužel nezmiňuje. Před 14 dny vyšla u Jakabu publikace o Siebelech v čs. letectvu, tak třeba bude něco tam (zatím jsem jí nesehnal).

Lukáš D.: Bohužel informace kdy to bylo nemáme, na místo nás zavedl pán, který jen řekl že to bylo už po válce a mělo by se jednat o letadlo Siebel. Místo, které je ve svahu jsme prozkoumaly a našli pár kousků, které jsou u nás v muzeu.

Tak to by mohlo být ono, Žlebské Chvalovice jsou hned vedle. Máte informaci, kdy k pádu té C-3 došlo? Tato nehoda (resp. katastrofa) se měla stát 1.7.1949 a zahynul při ní bývalý pilot RAF škpt. Antonín Ocelka, který byl v osudném letu jako cestující, z posádky měl být zraněn pilot por. Březina, radiotelegrafista ppor. Buk a atechnik rt. Svátek vyvázli nezraněni.

Lukáš D.: Ne ne ty zbytky, které máme u nás jsou pokud mě pamět neklame od vesnic Lhůty - Závratec

Dobrý den.
Chtěl by se dotázat k Siebelu od Tremošnice, zda se nejednalo o dopad letoun na kopci Krkanka u Žlebských Chvalovic?

carlo: nemáte zač. jen teď trošku tápu, protože nevím co potřebujete, jako výrobní číslo letadla? Nebo jakou mělo letadlo identifikaci (písmena) na trupu?

Děkuji za odpověd, ale radeji bych radeji zda bych mohl vidět nejaké identifikatory-přiřazuji k Ju52/3m a Me323 WNr-Stamm-Verband-Tactical viz např mé stranky www.bauer917.mzf.cz - specializuji se také TG děkuji